プロフィール
Author:ＭＫ
自称：ナチュラリスト
一年中、野山を彷徨うのが主な活動。
2005年1月突然、『拡張型心筋症』を発病。
現在リハビリ中、従来の活動は著しく制限される。
いい歳して、３０年以上yumingを聴いている。
その他、ハイドンからショスタコービチあたりまでの
弦楽四重奏曲が好き。
コーヒー依存症？
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2007-07-17-Tue
AZオフロード オイル交換
朝一番、AZオフロードのオイル交換作業を開始、メガネレンチでドレンプラグを外し、オイルパックリの中に使用済みオイルを落とす。
メガネレンチでドレンプラグを外す際、左薬指を軽くシャーシに挟み皮膚が剥け血が出る。血が出ると止まらないのはいつもの事(ワーファリン偉い)(泣)。カットバンを強めに巻き付け作業続行するが、少し不自である。体勢上左手を多く使うため。ほぼオイルが抜けきった所でドレンプラグを仮止めし、オイルエレメントにレンチを掛けて緩め外す。エレメント当り面をウエスで清掃し、新しいオイルエレメントのガスケットにオイルを少し塗り当り面にねじ込む。パッキンに当った処から3/4回転レンチで締め込む。仮止めしたドレンプラグを外し、新しいガスケットを取り付けてプラグ辺り面の清掃後、ねじ込み軽くメガネレンチで締め込み、各部のオイル汚れをウエスでふき取り、下回りの作業が終了。
オイルゲージでオイル面の高さを確認しつつ新しいオイルを補給する。定量まで補給後エンジンを始動し、数分間アイドリングして下回りのオイル漏れが無い事を確認しておく。充分オイルがエンジン内を循環した事を確認後、もう一度オイルゲージを確認しながら定量まで補給後、工具廃油ウエス等を片付けて作業終了。
オイル交換の後は、昨日台風のためできなかった自治会主催夏祭りの準備のため、半被の配布や御神輿の準備をする。
昼食後、二男がジムニーのステアリングボスカバーを交換すると言うので山梨スズキまで一緒にカバーを買いに行く。帰りにマツダによりドレンガスケットのストックが無くなったので発注に寄る。
帰宅後二男がボスカバーを交換している間に、アバランチェでオオムラサキ♀の観察に出か掛けるが、梢高く飛翔する蝶を確認するが詳細は不明だった。帰宅すると二男もジムニーのオイル交換をしたいと言うので、部品、オイルの調達方法を教え、もう一度山梨スズキへ必要部品の購入に出かけて帰宅後、私の監督の下二男がオイルとオイルエレメントを交換した。
本日の整備車両２台(笑)
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